电气控制加聚物泵喷油系统的化都是种可能独立灵便懂得调整喷用油量和喷油正时、具有着高喷射出出负荷的最新型柴油机发电量汽车发电机然油喷射出出系统的化。 

电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电气设定的泵程序化就是种传感器化、时长设定的单缸高电压泵程序化，喷油始点与喷加油量各自由涡流阀关毕耗时表与关毕的持续提高时长决定性，会达到2000bar的发射负荷。电气设定的泵程序化完全性遵循够满足目前及明天废气排放束缚、提高低油耗的方法技能。

 

喷油制度先缓后急，达到完美热传递制度规范要求，有帮助于减低废气与复燃噪音污染；油泵实力强：可参与各缸独立的把控好。特备选代替公率大的中轻型柴油发动机机；对中中轻型而言平台零主件比共轨平台更熟透，基于内外部架构结构特征的与众不同。 相于共轨设备性所说，单个泵设备性对气油的质量的耍求相较低，对水分侵入的太敏情绪化大大大不同于共轨设备性，沒有定期的喷洒于油田源给我们的卫生潜在风险，排放物安全性好； 操作程序零组件比共轨操作程序稳定，应用耐用度长；维修服务料工费低：可做单缸零组件换，设备喷油器料工费较电子掌握模式喷油器料工费低：缸平稳掌握方式提供数据了有效的各缸相符性掌握，加聚物泵自标定方式事关了生孩子相符性掌握，电子掌握模式操作程序自考习、自的诊断方式事关了耐用度期满的效果相符性掌握。

玉柴YC6C、12VC、16VC产品系列的汽油机、的部分上柴汽油机气油机系统均为自动控制加聚物泵。

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