从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打火机双ECM两者两者之间常有的数据沟通线上告警别的个因素会是：会因为终端门店电容基本特征类似/部位取决于，实际的操作使用人群是需要接入主(控)从(属)双ECM两者两者之间的公众数据沟通线上时，误将对间接的数据沟通线上接入到私有数据沟通线上线上上，会出现私有数据沟通线上线上遇到对间接警报抑制，因而会出现关键性警报会会出现遗失等故障 。

若果所诉无线网络通信技术路线一般，都有的一种主要原因是以(属)ECM的主机电源可能把握讯号keyswitch脱焊出现的掉电，如此另一从(属)ECM处在非工作中工作情况，主(控)无非一般找到了从(属)ECM也会报出所诉出现故障数据信息。

某种程度以往的修理保养南京康明斯起倾向工业师某种程度，尽管说QSK38遗产继承了K38起倾向的多个机构特色，其自动化软件系统软件问题比效好判别和彻底解决，只不过智能电子控制软件系统软件的问题某种程度以往的修理保养工业师仍有挑战模式。

虽然，V型12缸的掌握构造与车用市面 长见的4缸和6缸启行为不同较多，但是这对康明斯并网发电装置马达组安全服务项目管理建设项目师而言的增强了新的相关知识特殊要求，如：双ECM电子技术掌握体统的逻辑性和导致问题的自查。殊不知会有还可以达到主观困难重重，当电控系统系统启行为导致导致问题的欠费时，安全服务项目管理建设项目师就是先详细表达导致问题的代码怎么用表识的意义，再依照电力和掌握机理来数据分析和分辨导致问题的，上述情况的电控系统系统导致问题的检测也还可以被如何快速检测。总而言之，得心应手实用和表达启行为QSK38的电力和掌握机理是提高了车间安全服务项目管理转化率和最准度的决定性坚持问题导向。