优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备半自动化系统的程度高，有效抑制对比繁杂。控速器有效抑制线路如图甲图甲中 1图甲中。磁感受到打火机摆动速度调节器器3装在飞轮壳上，进行飞轮齿轴感受到打火机打火机摆动速度。继续电动程序电动阀门2装在 PT 泵内，电流量變化使继续电动程序电动阀门的轴摆动，得以改别仪器的电脑故障率现象，在实际效果运作中，假设也能多加充分利用，必定能控制震动问题阐述和空气能的方式加测与电脑故障率诊治。

 

若一回启动不上功，关机后将多次重新启动，若维持第三次启动不上功，则结束启动，出现问题灯亮起。打火机普通值岗位后，不同的指标实现J3 插板输人管控板，由J4 的输出不同的短信报警信号功能灯电磁波。按J5 的初始化/灯查检掌握键，可以使管控板初始化，而且通过不同的短信报警信号功能灯测试软件，若全部的报替灯都亮，说明书怎么写整体短信报警信号功能管控系统化岗位普通值。汽车发思想起步后，调压器4 把位于电磁振动器调节器器的铁通号与原有的分类点 (W₂) 相对于较，的输出差电容式流卫星信号，使执行力器2 的轴旋转，操作进入喷咀的燃料联通流量，然而更改汽车发思想的带速和工作功率。当打火机在W₂调定的某类轉速下动态平衡岗位时，可控硅调压全过程有以下几点:过载↑(↓) → (转动速度感应器器3) 汽车发驱力转动速度↓(↑) →EFC 调压器4输入岗位电流↑(↓) →连接器2喷油量↑(↓) →汽车发驱力转动速度↑(↓) →使汽车发驱力转动速度相对稳定在某种定值岗位。

2、系统调整

EFC 控速管理器4 的控制面板上用有 W₁  -W4 以下电位差器，各分为用以怠速改变、执行转动速度改变、增益控制改变和转动速度降改变，供模式改变时用。 (1) 怠速修改。将运作/怠速打开置怠速的位置，点火汽车发动因，调W₁，直至带速为600-650r/min.(2) 速比调整。将运转/怠速旋钮置运转所在位置，启车打火机满载运转。①W4置云同步自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相当于55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就行。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 增益值调准。起步起因素，加差不多 1/4 的固定负荷，假设起因素推动速度稳固，则顺时钟中心点渐渐推动W₃，也许推动速度不住即可，然后呢再反时针中心点渐渐推动W₃，也许推动速度稳固即可。(4) 轉速降修整。开启发起机，加功率电机负载，调W4，使轉速为1 500r/min 就要。(5) 机系统修正。实现完 (4) 步修正后，卸掉装载，再实现 (2) 步修正; 另加上额定值装载，实现(4) 步修正，到修正到规范值一般选择止。为了能获取规范的轉速，常常要再次给出技术二到五次。

3、故障诊断

1.启思想不是再启动 (见表 1)

 

2.发起机公路旋转 (见表2)

 

3.启动因游车 (见表 3)

 

4.打着机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 生产发电机组的 CU M M INS 发起机，开机后电机转速不正，过过会儿儿开机电机又自己进行开机本职工作，并出现了打齿迹象;重复自己开机六次后，发起机突然之间发动机熄火。按重置转换开关基本原则新闭锁运营按健 RUN ，逆转以上的内部故障。

按照其岗位远离介绍，起心理、调控电源线路、EFC 调压器岗位通常很顺利情况，出现问题出在带发直流无刷交流电动机中点 (N ) 调控数据信号，正是因为在起动车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，电流为0V ，检查报告电缆线连入很顺利情况。打开文档带发直流无刷交流电动机，发掘中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试航，岗位很顺利情况。

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