PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是用英文怎么说Pressure负荷 Time時间的简称，故PT汽油体统又可叫做负荷一時间体统，它是依据汽油泵的輸出负荷P和PT喷油器的的计量時间T的能够 配合默契来调整间歇油泵量的。

  PT燃料系统软件由PT燃料泵(名字简称PT泵)，燃料箱，浮子油厢，燃料滤芯，喷油器，燃料都分配好歧管及回油歧管等构造。燃料箱的地址较高，为在康明斯静音发电动机组机断电时，燃料不让其立即走向喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地址处设在浮子油厢。浮子油厢还能使油面控制增强，故而使PT泵的进汽压力控制一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管泵:从重油箱大校油抽出来并充压根据液压油泵过滤网送去调压器。②调速器器:改善从蜗轮蜗杆式输油管泵外流的气油力，并把控好柴油车机的转速比。③节流阀:在几种工作状况下，电脑自动或人工操作设定注入喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:立即切断汽油供应者，使柴油车机发动机熄火

  由此可见可预知:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和可控硅调压等做用。即在适度各种压力值下将然油供入喷油器；在汽油密度机电机转速比或功率因数补偿发现发生改变规律时尽早调低泵油各种压力值，以该变泵油量要求负荷率发生改变规律的需；调低并稳定的汽油密度机电机转速比。   重油机车由PT泵按照重油机车分配比例歧管送交各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的标准气缸盖住，对PT水下混凝土来的重油机车按照的计量，并加来进行高压使其成雾状喷入烧室外，过多的重油机车经回液压管流入重油机车箱。喷油器的重油机车喷射式由配气气缸机构轴轴上的其中一个喷油气缸机构轴按照推杆、拐臂等win7驱动包。PT泵和喷油器关系密切匹配按照重油机车压机力和喷油尺寸大小的调接。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆轴按照配气气缸机构轴轴正时蜗轮蜗杆轴win7驱动包，泵拥有变速器管控，其差不多型装用两极变速器(PTG变速器)，只管控重油机车风能发电站机的怠速和极高轉速。据重油机车风能发电站机借款用途的有差异，还可在存有PTG变速器的PT泵里加装MVS(意为：设备可调轉速)变速器，真实上就是一种过程变速器。

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