活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站发电机机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专门件，未能轻易适用一些建材来替换。凡因烧瓦招致发兰后的螺丝或经三四次以下可以松紧后用的螺丝应调整新件。连杆螺丝崩裂的主要原因多见于拧紧扭矩缺乏，使螺丝联续得到重要冲洗而崩裂。 在此螺丝头与连杆盖按玩面面有破损滑腻的皱痕。如若遇到连杆比较大的被烧发兰，则是这是由于烧瓦生产室温招致螺丝建材变质伴发。

(2) 连杆柱塞销衬套进行更换后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔用。铰孔时尽量是把连杆放到立 钻或立镗上不变矫正衬套孔保持垂直度后就要铰，除非连杆关键所在孔与衬套孔咨询轴线平 行度已经超差。

(3) 哪项原因时的连杆不会再动用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而变形重要者。 警告：做烧连杆瓦，从连杆瓦一种服务质量来 讲，主要是生产工作规格尺寸不契合合让，使匹配孔径过 小而诱发。见图2-5-16。在生产工作瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被盖住的，即瓦的两端长度比中央部 位薄。轴瓦合格品是否还可以试检。的方法是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸掉审核轴瓦，0.3与15一小部分临时不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处生产工作空位过小，致使匹配孔径过小。 避免小妙招：用180意图水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞式的火塞式环上面铲缸或烧伤或脱落，主观原因多是喷油器做雾化不方便，或者显现 滴柴油车（高压喷嘴卡、启用液压不高），泵油角度看过大，长时期超裁低速行驶耐高温操作，发动机积碳量过大，风扇散热无良等。

(2)火塞环卡孔：问题常有火塞环与环槽轴径时候过小，火塞环槽工艺不一致合 寸尺需求，火塞近郊窜气除积碳非常严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部肌肉拉伤：原故大基本都是汽油液压油注油不佳的、汽油液压油水冷却引射差（汽油液压油负荷偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无试验装置）、启行为机温过高造成。汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或龟裂，原故大基本都是喷油器吸雾不佳，还导致 滴汽油（激光喷嘴卡、开起液压偏少），油泵视场角过大，长用时超员慢速炎热上班，积 炭过度，水冷不佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早损耗，引致缸内窜气（倘若机内印刷废气压增长，吸器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上烧燃室（排汽管管排蓝烟，耗汽车发动机机油很明显更多），其主耍其原因是进气不不脏，长时刻超员进行及长时刻高转速进行。但是刚更换新件也会导致那样毛细现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，工作的一条时刻就会有所改善。   (2)汽缸环环断，其根本原因首要是因汽缸环环卡死了，汽缸环环再无法转，于是候该缸窜气窜发动机机油更造成 ，工作的越变越差，随后使汽缸环煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lm0570.com/