优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自動化的程度高，有效有效控制较有难度。控速器有效有效控制电源线路如图如图是 1如图是。电磁波钻速感测器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感测器起动因钻速。下达器2装在 PT 泵内，感应电流转化使下达器的轴屋顶风机具有转动，因此改别系统的系统故章疑问，在实际上的运行中，若都可以进行运用，进而能够抖动分析一下和空气能的情况测试与系统故章疾病诊断。

 

若一个工作没用功，欠费后将多次电脑自动工作，若不间断十次工作没用功，则结束工作，出现故障灯熄灭。发起机合适值业务后，各方面性能参数利用J3 电源插座输人设定板，由J4 模拟输出各方面报案装置灯无线信号。按J5 的归零/灯做出检查按纽，能让设定板归零，同时做出各方面报案装置灯测量，若每个报替灯都亮，情况说明一部分报案装置设定系统化业务合适值。汽车发思想启车后，变频调速器4 把出自于电磁感应感知器的联通网络号与总数的参考价值点 (W₂) 较之较，的输出差压电式流电磁波，使审理器2 的轴屋顶风机具有转动，操作进到喷口的柴油用户，可以变动汽车发思想的转速比和最大功率。当汽车发动因在W₂调定的某段轉速下平稳做工作时，可控硅调压工作下列:额定负载↑(↓) → (钻速调节器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 调速器器4输出的交流电↑(↓) →继续电动执行机构2泵油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速稳定可靠在某些定值事情。

2、系统调整

EFC 可控硅调压掌握器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 六个电极电阻器，分別于怠速调节、正常运行轉速调节、增益值调节和轉速降调节，供体统调节时用。 (1) 怠速修整。将进行/怠速控制开关置怠速地理位置，开机打着机，调W₁，到转速比为600-650r/min.(2) 轉速调准。将启用/怠速按钮置启用部位，再启动发起机负载启用。①W4置同歩工作，调W₂使速比为1  500r/min (即相应的55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对 51.5Hz)截止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (分别52.5Hz) 直到。(3) 增加收益调整。打火汽车发驱动力，加大慨 1/4 的载荷系数根据，但如果汽车发驱动力轉速比较平稳，则顺时针方位方位通过生活缓慢运动W₃，等你轉速发飘说不定，那么再反时针方位通过生活缓慢运动W₃，等你轉速比较平稳说不定。(4) 电机发动机转速降更改。再启动启倾向，加特殊根据，调W4，使电机发动机转速为1 500r/min 已经。(5) 机系统更改。做完 (4) 步更改后，卸掉电机负荷，再做 (2) 步更改; 后加上功率电机负荷，做(4) 步更改，到最近更改到恰当数值为止。考虑到到恰当的转速比，一般说来要去重复作出的方式二到三遍。

3、故障诊断

1.发起机未能起步 (见表 1)

 

2.起动因极速转运 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启动因输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 并网发直流无刷电设备的 CU M M INS 汽车发思想，启动后汽车发心理转速发飘，过一段时间儿启动电机马达又自主启动进行，并造成打齿现状;联续自己启动十次后，汽车发思想老是怠速熄火。按回零转换开关原则新愈合进行开关按钮 RUN ，再次出现以上错误。

选择操作原因进行分析，打火机、管理电源电路、EFC 变频调速器操作总体顺利，常见故障出在电站机中点 (N ) 管理卫星信号，是因为在打火车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电流电压为0V ，检验电线联接顺利。打开电站机，发掘中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运，操作顺利。

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